qq飛車飛躍改左還是右 qq飛車飛躍怎么樣及飛躍和玄武哪個好

qq飛車飛躍怎么樣？改裝推薦左還是右？和玄武相比哪個更好？下面小編給大家?guī)砹嗽敿毜墓ヂ越庾x，幫助你更好的馳聘戰(zhàn)場。

一、飛躍改左改右

飛躍這個賽車分支就只有一個，要玩競速的話傳動可以改左邊，其他都是滿改。

選擇玩道具的話建議改右邊，不過改右邊的話賽車的特效優(yōu)勢就發(fā)揮不出了。

二、實戰(zhàn)中怎么樣

F1賽車大作飛躍，嘗試10cm平整底盤，穩(wěn)定性遠高于同種車型，以帥氣經(jīng)典的賽車樣行，博得了很多車手的芳心。

【賽車外觀】

飛躍車身以紅色和白色為主調(diào)，車身兩側(cè)的紅色噴漆，為車手們帶來一種熱情洋溢的感覺，在全力加速時如脫韁的野馬呈現(xiàn)在車手們眼前。飛躍的底盤設計非常低，這一點也讓這輛A車的穩(wěn)定性變得非常可觀，車尾處的尾翼設計配合上寬體輪胎，無論是在漂移還是提速上，都給人一種視覺上的享受。

【性能總覽】

飛躍的綜合屬性較為平衡，從漂移或是噴射手感都很良好，就算與其他車手發(fā)生摩擦，也不會導致賽車大幅度的減速，在比賽中容錯率極高。飛躍獨有的賽車特性是每秒自動增加2.7%集氣，使其可更早結(jié)束漂移并集滿一個氮氣，從而超越對手。

【數(shù)據(jù)分析】

飛躍的直線最高平跑速度可達到196km/h，在眾多A車中處于中等表現(xiàn)。不過飛躍的各項噴射數(shù)據(jù)還是相當良好的，雙噴最高速度可達到235Km/h，CWW噴最高速度可達到297Km/h，小噴時長0.6S;氮氣最高速度為265Km/h，氮氣時長3S。

飛躍的各項數(shù)據(jù)總體來說都十分優(yōu)秀，雖然與其他A車的差距不大，車手們盡可能利用好飛躍的特性，前期在集氣方面領先對手，逐漸的把優(yōu)勢化大，獲得第一相對來說還是特別輕松的。

【實戰(zhàn)跑圖】

飛躍的穩(wěn)定性極強，配合上自身的特性在困難多彎的賽道中容錯率高，對新手玩家也及其友好。飛躍的特性在自動增加氮氣，車友們不用特意使用卡漂，并且在連續(xù)U彎賽道優(yōu)勢很大，可提前結(jié)束漂移并集滿一個氮氣，縮短比賽時間，在秋名山、西部礦山、亞特蘭蒂斯等多彎狹窄的賽道中，飛躍的穩(wěn)定性能發(fā)揮到淋淋盡致。

【改裝目標】

由于飛躍的特性為增加集氣，所以車手們可優(yōu)先選擇改裝燃料和集氮系統(tǒng)，增加賽車集氣和氮氣噴射時間，改完燃料和集氮就可以考慮對引擎進行改裝，提高賽車的平跑速度，讓前期優(yōu)勢更大。最后再改裝傳動和渦輪系統(tǒng)，提高基礎動力和小噴動力。飛躍的各項改裝系統(tǒng)里分支只有傳動系統(tǒng)有，車手們可以根據(jù)自身情況去進行改造，如果科技點夠多一次性點滿是最好的。

【總結(jié)】

飛躍這輛A級賽車在性能上讓不少車手都有所動心，而飛躍的表現(xiàn)絕對不會讓車手們失望，極強的穩(wěn)定性和集氣能力，喜歡挑戰(zhàn)多彎狹窄的地圖的車手們一定不能錯過這輛A車。

三、飛躍和玄武哪個好

玄武特性：撞墻集氣保留40%且基礎動力提升12%

飛躍特性：每次完美起步，獲得23%氮氣

玄武集氣還是不錯的。飛躍這個特性真的讓人依賴性很強，一個人開慣了一輛車車(飛躍除外)，換別的車開，可能要適應一兩張圖。但是開慣了飛躍，再換別的車，可能要適應一兩天都不止。所以說飛躍真的挺可怕的。

玄武的優(yōu)點是轉(zhuǎn)向好，耐撞，提速快，特性能提高容錯率，適合難度高的圖。

飛躍，集氣是目前所有A中最強，手感一流，屬集氣型點卷A。

玄武，平跑極速和提速都是目前所有A中最強，轉(zhuǎn)向是目前點卷A中最強，屬轉(zhuǎn)向型點卷A。

光電，不多解釋，后追型點卷A。

圣殿，性能和類型其實和飛躍類似，但是特性只有前三十秒，可屬起步型點卷A。

針尖，銀河屬性較平庸，屬于早期點卷A。

再插一句，玄武絕對不差，就憑轉(zhuǎn)向和超強基礎動力就值得一懟，無論是道具還是競速。

可以的話還是選擇玄武性價比高一點，畢竟玄武的各項屬性還是非常不錯的，就是集氮速度和噴射時間略短一些，但是顏值以及一些地方來說，玄武還是比飛躍好上很多。

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